En Remap Performance desarrollamos nuestro propio software, no somos distribuidores ni intermediarios, por eso podemos ofrecer la máxima calidad a un precio sin competencia, asesoramos a nuestros clientes desde el primer momento. los pasos que seguimos en nuestras reprogramaciones son los siguientes :

• Previo diagnostico del vehiculo
• Lectura del software original extraido de la centralita del motor
• Modificación y optimización del software por nuestros expertos
• Escritura del nuevo software en la centralita del motor
• Prueba del vehiculo y diagnostico
• Entrega al cliente

Una reprogramación de la centralita de motor ofrece más potencia y par motor al vehículo, pero también menos consumo en conducción normal. De esta forma podemos realizar adelantamientos de forma más segura, una respuesta más rápida y a la vez conseguir consumos ajustados. Una optimización de motor bien realizada es aquella con la que se saca la potencia adecuada al consumo y fiabilidad del vehículo, como las que realizamos en Remap Performance. Siempre dentro de los límites seguros para la mecánica del motor.

Hoy en día, los motores se fabrican para soportar numerosos factores adversos, temperaturas extremas, altitudes diversas, cotas de presión atmosférica variadas, diversas calidades y normativas de combustibles, lubricantes y cuidados y trato del motor.

Esta es la razón por la que las marcas de vehiculos, por su propio beneficio, sacan de fábrica vehículos con unos márgenes de mejora de potencia muy elevados. Y esto mismo es lo que nosotros aprovechamos para sacarle el máximo rendimiento al coche sin comprometer, en ningún caso, la fiabilidad de este.

Logramos aumentar la potencia y par motor (20% – 30%) y reducimos el consumo (10% – 15%) gracias al incremento progresivo, equitativo y uniforme de diferentes parámetros.

Los parámetros que se modifican, dependiendo del coche y centralita, con la reprogramación de la centralita, son los siguientes:

• Momento de inyección
• Presión de inyección
• Tiempos de inyección
• Umbral de presión de la inyección
• Presión del turbo
• Umbral de la presión del turbo
• Limitadores de par
• Limitadores de humo
• Limitadores de velocidad
• Avances del encendido (gasolina)
• Valores lambda

En motores Diesel y en condiciones de conducción normales o suaves, el consumo no aumenta, todo lo contrario, se reduce. y exprimiendo la potencia al máximo, el consumo como es lógico, aumenta. En motores gasolina el consumo se mantiene, y en algunos casos se reduce sensiblemente.

Es totalmente posible devolver el coche al estado original, una reprogramación se puede eliminar sin dejar ningún rastro si el vehículo se quiere volver a poner de serie.

No. Con nuestra reprogramación los niveles de contaminación se mantienen dentro de la normativa de homologación del vehículo, por lo que siempre que los sistemas de control de emisiones funcionen correctamente y la mecánica esté en perfectas condiciones, el vehículo debería superar con éxito la inspección técnica.